Piasta SHIMANO HB-M6010 przód 32H

Piasta SHIMANO HB-M6010 przód 32HPiasta Shimano HB-M6010 to nowa ulepszona seria Deore.Postawiono tutaj na odporność i solidność elementów.Piastę zaopatrzono w wyjątkowo wysokiej klasy łożyska kulkowo - stożkowe, zabezpieczone uszczelnieniami labiryntowo - kontaktowymi, dzięki czemu poradzi sobie w każdym terenie jak i warunkach atmosferycznych.Dla zmniejszenia wagi i poprawienia trwałości korpus został stworzony z anodowanego aluminium oraz został dopasowany do konstrukcji tarcz hamulcowych w systemie centerlock.Piasta dedykowana do rowerów wyekwipowanych w niesprężystą oś o średnicy 15 mm.Wybierają ją przede wszystkim rowerzyści uprawiający kolarstwo górskie w każdej odmianie, a jej uniwersalność umożliwia montaż w rowerach rodzaju crossowego czy turystycznego. Producent: ShimanoGrupa osprzętu: DEOREModel: HB-M6010Łożyska: kulkowo - stożkoweKorpus: aluminium anodowaneUszczelnienia: labiryntowo - kontaktoweSzerokość montażowa: 100 mmkanon mocowania tarczy: centerlockliczba otworów na szprychy: 32Średnica osi: 15 mmWaga: ~ 161 gKolor: czarnyŁożyska kulkowo - stożkowe cechują się obszerniejszą wytrzymałością aniżeli zamknięte łożyska maszynowe. Dzieje się tak dzięki produktywniejszemu przenoszeniu obciążeń poprzecznych i pionowych, czego konsekwencją są rewelacyjnie płynne obroty i dłuższa żywotność. LABIRYNTOWE I KONTAKTOWE USZCZELNIENIE(Labyrinth & Contact Sealing)Uszczelki o specjalnej konstrukcji znajdujące się w środku piasty chronią mechanizm łożyska przed dostaniem się do niego błota, piasku, wody, zmniejszając potrzebę konserwacji, jak też gwarantując dłuższą żywotność mechanizmu. To z kolei przyczynia się do zapewnienia właściwego działania poprzez dłuższy czas, nawet w niekorzystnych warunkach atmosferycznych. SYSTEM MOCOWANIA TRACZY HAMULCOWEJ(Centerlock) System CENTERLOCK nieskomplikowany montaż tarczy hamulca za pomocą wypustu i pierścienia blokującego. System mocowania z pierścieniem blokującym redukuje czas pracy przy rowerze, skracając procedurę montażu i demontażu. Na dodatek bezpieczne mocowanie przy pomocy wypustu zwiększa precyzję i sztywność, jednocześnie udoskonalając wydajność hamowania. TULEJA Z WEWNĘTRZNYM SMAROWANIEM(Internal Grease Sleeve) Piasty zawierają wewnętrzne pierścienie o-ring oraz tuleje smarowe pomagające utrzymać poziom smaru oraz przedłużyć żywotność.