Łańcuch napędowy DID50(530)ZVMXG&G ilość ogniw 118

Łańcuch ZVM-X to w chwili obecnej najmocniejszy łańcuch X-ringowy na rynku. Nowa technologia produkcji sprawia, że produkt jest znacznie lżejszy i mocniejszy od poprzednika ZVM2.

DANE TECHNICZNE:

• X-Ring - najlepsza cena w stosunku do jakości
• Seria: ZVM-X - Wysoka wytrzymałość w dobrej cenie,
• Pojemność: ZASTOSOWANIE : MOTOCYKLE O MAX. POJEMNOŚCI SKOKOWEJ 1400cc.
  
• Długość sworznia: 21,8 [mm],
• Średnica rolki: 10,32 [mm],
• Grubość płytki wewnętrznej: 2,2 [mm],
• Grubość płytki zewnętrznej: 2,2 [mm],
• Waga 100 ogniw: 1,84 [kg],
• Wytrzymałość na rozciąganie: 41[KN],
• Wytrzymałość na zmęczenie: 3600
• Ogniwa łączące: zakuwka ZJ - ogniwo nitowane (opcjonalnie FJ - ogniwo wciskane/ zapinane)
• Ilość ogniw: 118
• Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowy łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym

________________________________________________________________________________________________________________________________________

WYMIANA ŁAŃCUCHA NAPĘDOWEGO:

• Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

REGULACJA NAPIĘCIA ŁAŃCUCHA:

• Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu.
• Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.
• PAMIĘTAJ: Nadmiernie napięty