MILLERS OILS XF PREMIUM C5 0w20 – w pełni syntetyczny olej silnikowy, MID SAPS 1L

MILLERS OILS XF PREMIUM C5 0w20 - to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology). Przeznaczony do najnowszych jednostek napędowych wymagających oleju C5 o lepkości 0w20. Posiada oficjalną aprobatę OEM.Znajduje zastosowanie w szerokiej gamie silników europejskich i azjatyckich producentów.Charakterystyka:ACEA C5API SN PLUS RCSN PLUSSNBMW Longlife 17 FE+ (approved)ILSAC GF-5, MB 229.71Opel / Vauxhall OV0401547* (approved)*może być stosowany tam, gdzie wymagany jest dexos 2 i dexos D.Przeznaczenie:API SMBMW LONGLIFE 14 FE+Chrysler MS-12145Fiat 9.55535-GSXFiat 9.55535-DSXFord WSS M2C947-B1Ford WSS M2C952-A1Jaguar Land Rover STJLR.51.5122Jaguar Land Rover STJLR.03.5006Volvo VCC RBS0-2AEMarki azjatyckieCechy i korzyści:olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszy przepływ oleju przy zimnym starcie, natychmiast chroniąc kluczowe komponenty silnika, od początku każdej podróżyDFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową czystość silnika, niższe zużycie paliwa, emisję spalin, oraz potencjał dłuższego interwału wymianyDFT (Dynamic Fluid Technology) uzupełnia i wzmacnia właściwości technologii MID SAPS chroniącej układy oczyszczania spalin, takie jak: filtry cząstek stałych, katalizatory (SCR) / AdBlue, dbając o kontrolę sadzy, a tym samym środowisko.DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową natychmiastową ochronę w wysokich i niskich temperaturach, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin.olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia ochronę przed LSPI (przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika) oraz wyjątkową ochronę turbosprężarki, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach.olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) został specjalnie opracowany do stosowania także we wszystkich układach hybrydowych, w tym w typowych pojazdach hybrydowych z samoczynnym ładowaniem (HEV) jak i hybrydowych pojazdach typu plug-in (PHEV).Parametry:Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,845Lepkość kinematyczna przy 100 C :…7,8 cStLepkość kinematyczna przy 40 C:…37,5 cStIndeks lepkości:…185Temperatura krzepnięcia:… -48 CTemperatura zapłonu:…230 CTBN:…8 mg KOH / gHTHS:…2,6 mPa sPojemność: 1000 ml