MONDRAKER Summum Pro 2016

MONDRAKER Summum Pro 2016Cechy główne:Rama w technologi Stealth Evo i Forward GeometrySystem zawieszenia ZERO DH 205mmAmortyzator Fox 40 Performance Elite 200mmDamper Fox DHX2 Performance EliteNapęd Sram GX T2.1 11-26T 1x10sKorba Truvativ Hussefelt 1.0 36T + napinacz E.13 LG1Hamulce Sram Guide RS 200mmObręcze DT Swiss F570 TLR + piasty MDK-DH ProOpony Maxxis Minion DHR II SuperTacky coumpund 27.5"x2.40" Zmiany na 2016:Amortyzator Fox 40 Performance Elite 200mmNowy damper Fox DHX2 Performance EliteHamulce Sram Guide RS 200mmNowa przerzutka Sram GX Type 2.1Geometria:Rura podsiodłowa: L - 400mmGórna rura: L - 622mmObniżenie środka suportu: L - 0mmWysokość środka suportu: L - 350mmDługość tylnych widełek: L - 445-460mmKąt rury podsiodłowej: L - 65oOdczuwalny kąt rury podsiodłowej: L - 73.5oKąt główki: L - 63o (+/-2o)Wyprzedzenie widelca: L - 52mmBaza kół: L - 1250mmWysokość główki: L - 122mmReach: L - 442mmStack: L - 606mm ZERO SUSPENSION SYSTEM to uniwersalny projekt, który daje zauważalną przewagę nad innymi systemami od cross country aż po downhill.Efektywność systemu Zero mieści się w czterech kategoriach:Zero Power Loss, czyli zerowe straty energii przenoszonej z pedałów na tylne koło, które może powodować ruch zawieszenia. Mówiąc wprost, zawieszenie nie buja w czasie pedałowania.Zero Pedal Kickback oznacza brak szarpania korb przez pracujące zawieszenie. Górna linia łańcucha wydłuża się tylko nieznacznie, nie powodując blokady zawieszenia i utraty jego płynności.Zero Brake Jack to brak wpływu hamowania na aktywność zawieszenia. Nawet w przypadku intensywnego korzystania z hamulców amortyzator wychwytuje najmniejsze nierówności.Zero Bumps to parametr, który określa gładka pracę zawieszenia bez gwałtownych skoków i spadków jego aktywności. To zarazem wysoka skuteczność pedałowania, co z kolei oznacza, że przyspieszasz dokładnie wtedy i tak, jak tego chcesz.Unikalną cechą systemu Zero jest sposób mocowania elementu amortyzującego. Jest on kompresowany w obu stron, czyli jest niejako zawieszony pomiędzy dolnym a górnym ogniwem. W zależności od konkretnego modelu można przyjąć średnie wartości 35 % ugięcia dla dolnego ogniwa i pozostałe 65 % dla górnego. FORWARD GEOMETRY została wprowadzona przez firmę Mondraker w 2013 roku jako nowy system w topowych modelach. Wpływa on znacząco na poprawę kontroli nad rowerem i daje większą pewność i stabilność podczas jazdy w najtrudniejszych warunkach.Zalety Forward Geometry:Poprawa bezpieczeństwa i kontroli na stromych odcinkach;Pewniejsze prowadzenie przy dużych prędkościach;Bezpośrednie, bardziej precyzyjne sterowanie;Większa precyzja na stromych podjazdach;Poprawa stabilności na technicznych odcinkach.Geometria to cecha, która ma zdecydowany wpływ na zachowanie roweru podczas jazdy, jego charakter i to jak się na nim czujemy. Inspiracją do stworzenia geometrii FG był motocross. W ramie wydłużono górną rurę a rowery wyposażono w specjalny, super krótki mostek. Pozycja rowerzysty na pozostała taka sama, gdyż dodatkowa długość górnej rury skompensowała różnicę w długości mostka. Jedyną zauważalną zmianą jest zwiększona baza kół. Przednia oś jest teraz umieszczona nieco dalej. Stealth to technologia obecna w rowerach Mondraker od roku 2013. Stanowi szczytowe osiągnięcie w dziedzinie projektowania maszyn i optymalizacji strukturalnejTo zupełnie nowe podejście do tematu projektowania ram. Szeroko wykorzystywane są rury o przekroju zbliżonym do prostokąta. Każda jest starannie projektowana, aby jak najlepiej spełniała swoja funkcję. Optymalizując proces produkcji, wybierając najlepszej jakości materiały i stosując rury o zmiennym przekroju powstają ultralekkie ramy, wzmocnione w miejscach szczególnie narażonych na przeciążenia.Idealnym przykładem wykorzystania technologii Stealth jest bardzo lekki i bardzo wytrzymały rower zjazdowy Summum Pro Team. Z wagą 14.7 kg jest przykładem wzorcowej konstrukcji i wykorzystania technologii w konstrukcji najwyższej klasy rowerów.