MERIDA BIG NINE XT-EDITION 2017

MERIDA BIG NINE XT-EDITION 2017Merida Big Nine XT Edition to perfekcja i idealne dopracowanie w każdym detalu. Rower zdecydowanie wyróżnia się niską wagą, bardzo dobrą sztywnością ramy oraz agresywną geometrią. Takie zestawienie sprawia, że  jest niezwykle wygodny oraz zapewnia idealną pozycję za kierownicą, dzięki czemu prowadzenie go nie wymaga przesadnego wysiłku.Rower wyposażony został w doskonałej jakości widelec Rock Shox. Napędza go najlepszej jakości grupa komponentów Shimano z serii XT.Pozostałe komponenty Shimano zastosowane w jednośladzie to układ hamulcowy M506, a także piasty przednie i tylne na kołach 29". Są one wyposażone w funkcjonalne opony przednie i tylne Maxxis Ikon oraz obręcze Merida. Markowe komponenty Merida w rowerze Big Nine XT Edition to również kierownica, mostek, sztyca oraz bardzo wygodne siodło.GEOMETRIA:TECHNOLOGIE:TFS – TECHNO FORMING SYSTEMProdukcja giętych rur ze stopu RaceLite 6061 metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Dzięki ogromnemu doświadczeniu, technologie obróbki aluminium w Meridzie stoją na najwyższym poziomie.RACELITE 6061 ALUMINIUMNiezwykle lekki i mocny stop używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.SMOOTH WELDINGWygładzanie niektórych spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Dzięki ogromnemu doświadczeniu, technologie obróbki aluminium w Meridzie stoją na najwyższym poziomie.INTERNAL CABLEProwadzenie linki tylnego hamulca, a w niektórych modelach także linki przerzutek, wewnątrz rur ramy. To rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem.PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUMNajwyższej jakości stop MERIDY wykonany z odpornego aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi.X-TAPER HEADTUBERozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1,5” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania – rower jest łatwiejszy w prowadzeniu i lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.K-MOUNT DROP-OUTHaki kół pozwalające zamocować hamulec tarczowy oraz podpórkę przykręcaną na dwie śruby. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.LOCKOUTBlokada amortyzatora przedniego lub tylnego za pomocą dźwigni na jego obudowie. Pozwala na optymalny transfer energii w zależności od rodzaju nawierzchni i ukształtowania terenu.DOWN TUBE EXITDuże wyjście linki (Down Tube Exit) ułatwia obsługę przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury.F-MOUNTPrzystosowanie do szybkiego i łatwego zamocowania błotników.C-MOUNTPrzystosowanie do szybkiego i łatwego zamocowania bagażnika.