MERIDA BIG NINE 300 2018 + odbiór osobisty

MERIDA BIG NINE 300 2018Czego oczekujesz od roweru górskiego? Jeśli w tych cechach zawierają się: bezbłędny profesjonalizm, perfekcyjne wykonanie, najnowsze technologie i niepowtarzalny wygląd Merida Big Nine 300 jest stworzona właśnie dla Ciebie. Rower zachwyca wyglądem i kusi niebanalną funkcjonalnością. Zbudowany na ramie wykonanej z najwyższej jakości stopu aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach zapewnia maksymalny stosunek sztywności do wagi. Napędzany przez grupę Shimano Deore gwarantuje niezawodność i najlepszy transfer mocy. Co jeszcze? Przekonaj się sam! GEOMETRIA:TECHNOLOGIE:INTERNAL CABLE ROUTINGProwadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. To rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.DOWN TUBE EXITDuże wyjście linki zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.X-TAPER HEADTUBERozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.RACELITE 61 ALUMINIUMNiezwykle lekki i mocny stop używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.TECHNO FORMING SYSTEM (TFS)Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Poprawia ona wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.CHAINSTAY POST MOUNT DISCBezpośrednie mocowanie hamulca wewnątrz tylnego trójkąta. Rozwiązanie to dobrze chroni hamulec przed wpływami zewnętrznymi i poprawia rozkład sił hamowania. Dodatkową korzyścią jest wewnętrzne prowadzenie przewodów, które schludnie docierają do hamulca poprzez dolne rury tylnego trójkąta.K-MOUNT DROP-OUTRozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.F-MOUNTPrzystosowanie do szybkiego i łatwego zamocowania błotników.C-MOUNTPrzystosowanie do szybkiego i łatwego zamocowania bagażnika.LOCKOUTBezpośrednie mocowanie hamulca wewnątrz tylnego trójkąta. Rozwiązanie to dobrze chroni hamulec przed wpływami zewnętrznymi i poprawia rozkład sił hamowania. Dodatkową korzyścią jest wewnętrzne prowadzenie przewodów, które schludnie docierają do hamulca poprzez dolne rury tylnego trójkąta.