MERIDA Cyclo Cross 600 2018 + odbiór osobisty

MERIDA CYCLO CROSS 600 2018Co wyróżnia rowery przełajowe? Zdecydowanie wszechstronność. Co raz popularniejsze na naszym rynku maszyny pozwalają na wiele więcej, niż klasyczne rowery szosowe i sprawiają, że sezon trwa przez cały rok. Rowery przełajowe, choć przeznaczone do oddzielnego typu kolarstwa u nas w kraju ciągle wykorzystywane są przede wszystkim jako opcja alternatywna dla kolarzy szosowych, którzy nie chcą tracić kontaktu z otwartą przestrzenią od listopada do marca, a treningi siłowe wolą wykonywać na pobliskich bezdrożach, na rowerze o zbliżonej geometrii do szosowej. Dzięki specjalnej budowie ramy, zastosowaniu szerszych, bieżnikowanych opon i mocniejszych hamulców nadają się do jazdy bez względu na pogodę, po asfalcie, żwirze i leśnych ścieżkach.Merida Cyclo Cross 600 to doskonała propozycja dla tych kolarzy, którzy szukają najwyższej jakości niezawodnego sprzętu przeznaczonego do zadań specjalnych. GEOMETRIATECHNOLOGIAINTERNAL CABLE ROUTINGProwadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. To rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.CARBON FORKPrzedni widelec wykonany w pełni z kompozytu węglowego. Karbonowe są nie tylko jego ramiona, ale także rura sterowa. Karbonowe widelce MERIDY zachwycają pochłanianiem wibracji, precyzyjnym prowadzeniem oraz sztywnością podczas hamowania i w zakrętach.X-TAPER HEADTUBERozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUMNajwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.SMOOTH WELDINGWygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywności ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.POST MOUNT DISCBezpośrednie mocowanie zacisku hamulca do ramy w systemie postmount pozwala dopasować położenie zacisku do różnej wielkości tarczy przy pomocy adapterów. Połączenie to jest mocne, obniża wagę całości i ułatwia ustawienie hamulca.THROUGH AXLE 15-100Osie thru-axle 15mm dają wiele możliwości. Poza wysoką sztywnością skrętną, zapewniają też niezmienne położenie tarczy hamulcowej względem zacisku i łatwe wypięcie koła bez użycia narzędzi. W przeciwieństwie do rozwiązań typu quick release, pozycja koła jest tu zawsze w 100% niezmienna.F-MOUNTPrzystosowanie do szybkiego i łatwego zamocowania błotników.