MERIDA Cyclo Cross 6000 2018 + odbiór osobisty

MERIDA CYCLO CROSS 6000 2018Co wyróżnia rowery przełajowe? Zdecydowanie wszechstronność. Co raz popularniejsze na naszym rynku maszyny pozwalają na wiele więcej, niż klasyczne rowery szosowe i sprawiają, że sezon trwa przez cały rok. Rowery przełajowe, choć przeznaczone do oddzielnego typu kolarstwa u nas w kraju ciągle wykorzystywane są przede wszystkim jako opcja alternatywna dla kolarzy szosowych, którzy nie chcą tracić kontaktu z otwartą przestrzenią od listopada do marca, a treningi siłowe wolą wykonywać na pobliskich bezdrożach, na rowerze o zbliżonej geometrii do szosowej. Dzięki specjalnej budowie ramy, zastosowaniu szerszych, bieżnikowanych opon i mocniejszych hamulców nadają się do jazdy bez względu na pogodę, po asfalcie, żwirze i leśnych ścieżkach.Merida Cyclo Cross 6000 to doskonała propozycja dla tych kolarzy, którzy szukają najwyższej jakości niezawodnego sprzętu przeznaczonego do zadań specjalnych zbudowanego na ramie CARBON / Race disc CF3 R12 [PF86] wraz z widelcem CC Carbon disc 15.Geometria TechnologiaINTERNAL CABLE ROUTINGProwadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. To rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.CARBON FORKPrzedni widelec wykonany w pełni z kompozytu węglowego. Karbonowe są nie tylko jego ramiona, ale także rura sterowa. Karbonowe widelce MERIDY zachwycają pochłanianiem wibracji, precyzyjnym prowadzeniem oraz sztywnością podczas hamowania i w zakrętach.AWS – ANTI WRINKLE SYSTEMTechnologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.X-TAPER HEADTUBERozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.POST MOUNT DISCBezpośrednie mocowanie zacisku hamulca do ramy w systemie postmount pozwala dopasować położenie zacisku do różnej wielkości tarczy przy pomocy adapterów. Połączenie to jest mocne, obniża wagę całości i ułatwia ustawienie hamulca.CHAINSTAY POST MOUNT DISCBezpośrednie mocowanie hamulca wewnątrz tylnego trójkąta. Rozwiązanie to dobrze chroni hamulec przed wpływami zewnętrznymi i poprawia rozkład sił hamowania. Dodatkową korzyścią jest wewnętrzne prowadzenie przewodów, które schludnie docierają do hamulca poprzez dolne rury tylnego trójkąta.DI2 READYRozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. Rowery i ramy z symbolem „Di2 Ready” są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.THROUGH AXLE 15-100Osie thru-axle 15mm dają wiele możliwości. Poza wysoką sztywnością skrętną, zapewniają też niezmienne położenie tarczy hamulcowej względem zacisku i łatwe wypięcie koła bez użycia narzędzi. W przeciwieństwie do rozwiązań typu quick release, pozycja koła jest tu zawsze w 100% niezmienna.THROUGH AXLE 12-142Osie thru-axle 12mm dają wiele możliwości. Poza wysoką sztywnością skrętną, zapewniają też niezmienne położenie tarczy hamulcowej względem zacisku i łatwe wypięcie koła bez użycia narzędzi. W przeciwieństwie do rozwiązań typu quick release, pozycja koła jest tu zawsze w 100% niezmiennaF-MOUNTPrzystosowanie do szybkiego i łatwego zamocowania błotników.