
Łańcuch napędowy D.I.D.520 NZ SUPER NON-O-RING Cross super wzmocniony bezoringowy [112 ogniw]
cena od: 213,00 zł
Porównaj ceny w sklepach
| moto-tour.com.pl | | Przejdź do sklepu |

- SDH pin treatment - metoda SDH umożliwia osiągnięcie ekstremalnie twardej, chromowo-węglowej warstwy na powierzchni sworznia, przy jednoczesnym zachowaniu miękkiego rdzenia, tak aby absorbował uderzenia, wstrząsy oraz inne obciążenia.
- Pojemność: max. 450 cm3
- Długość sworznia: 18,35 mm,
- Średnica rolki: 10,2 mm,
- Grubość płytki wewnętrznej: 2,2 mm,
- Grubość płytki zewnętrznej: 2,2 mm,
- Waga 100 ogniw: 1,61 kg,
- Wytrzymałość na rozciąganie: 35,8KN,
- Wytrzymałość na zmęczenie: 410
- Ogniwa łączące: FJ - ogniwo wciskane/ zapinane (opcjonalnie spinka zakuwka ZJ - ogniwo nitowane)
- Ilość ogniw: 112
- Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowy łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
WYMIANA ŁAŃCUCHA NAPĘDOWEGO:
- Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.
REGULACJA NAPIĘCIA ŁAŃCUCHA:
- Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu.
- Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.
- PAMIĘTAJ: Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30
