Łańcuch napędowy D.I.D.520 NZ SUPER NON-O-RING Cross super wzmocniony bezoringowy [112 ogniw]

cena od: 213,00 
Porównaj ceny w sklepach
moto-tour.com.pl 236,93  213,00  dostępnyPrzejdź do sklepu
Opis produktu

  • SDH pin treatment - metoda SDH umożliwia osiągnięcie ekstremalnie twardej, chromowo-węglowej warstwy na powierzchni sworznia, przy jednoczesnym zachowaniu miękkiego rdzenia, tak aby absorbował uderzenia, wstrząsy oraz inne obciążenia.
  • Pojemność: max. 450 cm3
  • Długość sworznia: 18,35 mm,
  • Średnica rolki: 10,2 mm,
  • Grubość płytki wewnętrznej: 2,2 mm,
  • Grubość płytki zewnętrznej: 2,2 mm,
  • Waga 100 ogniw: 1,61 kg,
  • Wytrzymałość na rozciąganie: 35,8KN,
  • Wytrzymałość na zmęczenie: 410
  • Ogniwa łączące: FJ - ogniwo wciskane/ zapinane (opcjonalnie spinka zakuwka ZJ - ogniwo nitowane)
  • Ilość ogniw: 112
  • Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowy łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.

 

_______________________________________________________________________________________________________________________________________ 

WYMIANA ŁAŃCUCHA NAPĘDOWEGO:

  • Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

 

REGULACJA NAPIĘCIA ŁAŃCUCHA:

  • Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu.
  • Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.
  • PAMIĘTAJ: Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30