Łańcuch napędowy D.I.D.520 NZ SUPER NON-O-RING Cross super wzmocniony bezoringowy [108 ogniw]

• SDH pin treatment - metoda SDH umożliwia osiągnięcie ekstremalnie twardej, chromowo-węglowej warstwy na powierzchni sworznia, przy jednoczesnym zachowaniu miękkiego rdzenia, tak aby absorbował uderzenia, wstrząsy oraz inne obciążenia.
• Pojemność: max. 450 cm³
• Długość sworznia: 18,35 mm,
• Średnica rolki: 10,2 mm,
• Grubość płytki wewnętrznej: 2,2 mm,
• Grubość płytki zewnętrznej: 2,2 mm,
• Waga 100 ogniw: 1,61 kg,
• Wytrzymałość na rozciąganie: 35,8KN,
• Wytrzymałość na zmęczenie: 410
• Ogniwa łączące: FJ - ogniwo wciskane/ zapinane (opcjonalnie zakuwka ZJ - ogniwo nitowane)
• Ilość ogniw: 108
• Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowy łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.

Pasuje do modeli: 

• Aprilia RS 125 Extrema [92-97]
• Honda CRM 125 [90-00],
• Honda NSR 125 F [90-94],
• Honda NSR 125 R [89-98],
• Honda CBR 250 R [11-13],
• Honda CBR 300 R [14-16],
• Honda CB 300 F [15-16],
• Husqvarna TE 511 [11-12],
• Suzuki DR 250 SE [93-95],
• Suzuki TU 250 X [09-16],
• Suzuki DR 350 S [89-93],
• Yamaha TDR 250 [88-90],
• Yamaha WR 250 R [08-16],
• Yamaha WR 250 X [08-15].

________________________________________________________________________________________________________________________________________

WYMIANA ŁAŃCUCHA NAPĘDOWEGO:

• Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

<span